2019年12月30日，上海市市政公路行業(yè)協(xié)會評審的2018-2019年度“上海市市政工程金獎”名單出爐，由市政總公司上海分公司參與建設(shè)的杭州文一路地下通道（保俶北路-紫金港路）工程榮獲該獎。
上海市市政工程金獎是上海市市政工程施工質(zhì)量的最高榮譽(yù)獎項，體現(xiàn)上海市市政工程質(zhì)量的一流水平。市政總公司上海分公司主要承建文一路地下通道（保俶北路~紫金港路）工程隧道主線段的基坑、圍護(hù)等工程，該段東起保俶北路，西至紫金港立交，全長5.124公里，設(shè)計車速60km/h，設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)地下采用雙洞雙向4車道，地面采用雙向6車道。
文一路項目東明挖段工程基坑最大寬度36米，最深22.9米，工程地質(zhì)條件差、工藝復(fù)雜、技術(shù)難度大、安全風(fēng)險高。4#盾構(gòu)工作井、隧道暗埋段主要采用蓋挖順作法，涉及城市交通繁重路段的多次交通導(dǎo)改，且需要大量市政管線的遷改。此外，本工程圍護(hù)結(jié)構(gòu)復(fù)雜多樣，采用地下連續(xù)墻、鉆孔灌注樁和SMW工法樁等多種支護(hù)形式，并采用三軸水泥攪拌樁進(jìn)行槽壁加固和地基處理。公司及時使用支撐私服系統(tǒng)，科學(xué)優(yōu)化了深基坑支撐體系，將基坑變形控制由被動控制轉(zhuǎn)變?yōu)橹鲃涌刂?，有利保證了深基坑的安全作業(yè)。
本項目首創(chuàng)“風(fēng)隧合建型”地下公路隧道中間風(fēng)井建造技術(shù)，將原地下兩層的中間風(fēng)井調(diào)整為地下一層，避免了盾構(gòu)在中間風(fēng)井的高風(fēng)險進(jìn)出洞施工，實現(xiàn)了城區(qū)地下公路隧道中間風(fēng)井的集約化建設(shè)。
自2016年3月1日至2018年9月20日，市政上海公司文一路項目部全體人員在工期緊、任務(wù)重、施工環(huán)境復(fù)雜的情況下，順利完成項目并通過竣工驗收，以硬實力獲得“上海市市政工程金獎”。
2020年，集團(tuán)繼續(xù)以“能力提升和品牌建設(shè)”為目標(biāo)，本次獲獎為市政總公司在華東區(qū)域樹立了良好的企業(yè)品牌形象。今后，市政上海分公司將繼續(xù)服務(wù)華東區(qū)域基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，爭取再創(chuàng)佳績。